Châssis De Voiture Neuf

Xray X4 2023 1/10 Kit De Châssis Flexible En Aluminium Pour Voiture De Tourisme Électrique Xra300036


Xray X4 2023 1/10 Kit De Châssis Flexible En Aluminium Pour Voiture De Tourisme Électrique Xra300036

Xray X4 2023 1/10 Kit De Châssis Flexible En Aluminium Pour Voiture De Tourisme Électrique Xra300036   Xray X4 2023 1/10 Kit De Châssis Flexible En Aluminium Pour Voiture De Tourisme Électrique Xra300036

Numéro de pièce: xra300036 xray x4 2023 1/10 kit de châssis flex en aluminium de voiture de tourisme électrique - xra300036. Le x4 est vraiment un chef-d'œuvre. Les nouveaux chocs xlp sont 9mm plus courts pour améliorer la vitesse d'angle, la réponse à la direction et la stabilité, ce qui facilite la conduite de la voiture dans toutes les conditions de surface. Les chocs sont 2,6g de briquet enlevant 10,4g de l'avant et de l'arrière du châssis améliore la position du poids tout en conservant le même volume d'huile interne par rapport aux chocs ulp pour un amortissement constant.

Nouveaux pistons pour un meilleur voyage à partir de la conception de choc plus compact. Les nouveaux ressorts sont plus courts de 3mm pour correspondre aux nouveaux chocs. Disponible dans une gamme complète de taux de ressort standard plus 2 nouvelles alternatives des ressorts progressifs c2.4-2.6 et c2.6-2.9. Le combo de ressort le plus populaire est inclus dans le kit: c2.5-2.8 à l'avant et c2.6 à l'arrière. Forme et matériau de la membrane tout neuf pour un entretien réduit.

Les membranes ont une durée de vie plus longue sans aucun changement pour les réglages de rebond. Tours de choc avant assorties à de courts chocs.

8mm plus bas pour améliorer cg avec deux positions de montage optimisées. La tour de choc arrière est mise à jour pour fonctionner avec les chocs courts.

Les cloisons plus basses de charges lourdes améliorent la durabilité tout en maintenant un poids ultra-faible. Les pinces hautes robustes améliorent la durabilité dans les accidents dures.

3 douilles de roulette point sont incluses pour la suspension arrière pour la plupart des réglages de roulette arrière 2.5 et 3.5. Les rainures des essieux Ecs et cvd sont utilisées pour le nouveau système de clip à ressort qui fixe le moyeu de la roue à l'essieu. Le nouveau système de scs facilite le montage et l'entretien.

Les moyeux de roue sont 0,5mm plus étroits que les hexagones x4 d'origine pour améliorer la direction et la traction et installer avec le nouveau système de clip à ressort scs d'essieu. Arbres d'entraînement bb avant et arrière inclus pour améliorer la vitesse d'angle et la rotation. Diff en acier et sorties d'essieux solides inclus pour travailler avec des arbres d'entraînement bb.

Les plaques de direction robustes avec une résistance améliorée à partir d'un matériau plus épais assurent une meilleure durabilité. Une nouvelle forme donne un dégagement supplémentaire lors de l'utilisation d'un arrêt bas pour empêcher le frottement du bras à la fermeture complète de la direction. Vis de comptoir coulé du bas pour faciliter le réglage de la bosse et pas besoin de changer la longueur de l'extrémité de la bille. Plaques d'ars plus fortes à partir d'un matériau plus épais pour une meilleure durabilité en cas d'accident grave.

La nouvelle conception utilise la vis de contre-foncage du fond pour faciliter le réglage des cales de gain/perte des orteils. Balles pivotantes plus longues de 1 mm incluses dans le kit avec des billes standard si plus de 0,5 shim est utilisé sous le moyeu arrière pour une meilleure fiançailles du filetage et une meilleure durabilité du moyeu. Le support arrière du corps en graphite assure une meilleure durabilité en cas d'accident grave. Au lieu de la rainure précédente, il y a 6 trous avec un espacement de 1,2 mm pour un montage plus facile et plus précis des poteaux arrière horizontaux. Planchers supérieurs 2pc inclus dans le kit pour améliorer la direction et la traction.

Renforcé autour de la zone de vis de montage moteur et la rainure flex dans le pont supérieur avant est plus mince pour garder plus de matériau pour une meilleure durabilité. Le pont avant inclus est adapté aux conditions courantes que l'on trouve généralement lorsque l'on utilise un châssis en graphite ou en aluminium. Les éditions en graphite comprennent le pont avant ouvert; les deux éditions en aluminium comprennent le pont avant bracé avec un pont spécial en forme d'onde qui renforce la flexion de la suspension avant sans être complètement rigide pour une meilleure stabilité et une meilleure cohérence dans des conditions de traction plus élevées.

Les plus courantes sont 1,2 barres avant/arrière anti-roulement incluses dans la version graphite et 1,3 avant et 1,2 arrière dans les versions aluminium. Chargeur de batterie pour lipo. Contrôle de vitesse moteur et électronique. Peinture pour le corps et le polycarbonate. Pas de ventes ou de paiements extérieurs.

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  • mpn: xra300036
  • marque: xray
  • état du produit: nouveau
  • fabrication: xray
  • échelle: 1:10
  • état d'assemblage: besoins d'assemblage

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