Outil de diagnostic de voiture Autel MaxiSys MS906BT Pro pour le codage complet du système

  

Outil de diagnostic de voiture Autel MaxiSys MS906BT Pro Coding Full System 2023. Caméra d'inspection d'endoscope Autel MaxiVideo MV105 (MV108). Scanner Autel MaxiSys MS906BT, dernière version 2023 de MaxiCOM MK906BT, outil de diagnostic automobile, mise à niveau de MS906 DS808 MP808, codage E/CU, contrôle bidirectionnel, 31+ services, diagnostics de tous les systèmes. MISE À NIVEAU DE MAXISYS MS906, SCANNER TOUT-EN-UN 2022 MS906BT ?

En tant que scanner automobile Autel le plus récent de 2022 et version américaine destiné aux mécaniciens/ateliers professionnels américains. MaxiSys MS906BT est équipé exclusivement de "REMOTE EXPERT" (depuis le 15-05-2021), qui est l'un des tout nouveaux services Cloud d'Autel à partir duquel vous pouvez trouver d'autres experts en réparation de véhicules tiers pour vous aider à réparer vos voitures. MS906BT est la combinaison avancée de MaxiSys MS906, MaxiCOM MK906BTMK808/MX808/MK808BT, MP808/MP808K, DS808/DS808K.

MS906BT 31+ FONCTIONS D'ENTRETIEN, PLUS PROFONDES ET PLUS LARGES ? Le scanner Autel MS906BT pour toutes les voitures vous aide à gagner plus de clients et à améliorer considérablement votre efficacité de travail.

Maxisys MS906BT est compétent pour effectuer la réinitialisation de l'huile, l'EPB, le purgeur ABS, le SAS, le FAP, le BMS, l'IMMO de bas grade, l'injecteur, la suspension, l'accélérateur, le VGT, l'adaptation de la transmission, les fonctions Win/Dr/Roof, et plus encore. Couvre 99% des besoins en entretien automobile, est utile pour les techniciens, les bricoleurs avancés, les ateliers, les garages, les mécaniciens. VERSION AMÉRICAINE DE MAXICOM MK906BT CODAGE AVANCÉ E/CU & REMPLACEMENT ? Mis à niveau à partir d'Autel Maxisys MS906, ms906bt est spécialement conçu pour le codage E/CU avancé, le codage en ligne et le remplacement de module.

Vous pouvez facilement modifier E/CU et débloquer des fonctionnalités cachées pour 99% des voitures sur le marché. Le codage en ligne est une fonction coûteuse uniquement équipée de scanners haut de gamme pour obtenir les données du serveur. De plus, vous pouvez rapidement adapter, associer, apprendre, coder ou programmer n'importe quel E/CU remplacé avec la fonction de remplacement avancée E/CU. IDENTIQUE À MAXISYS MS908, CONTRÔLE BIDIRECTIONNEL ?

Le scanner d'atelier avancé MaxiSys MS906BT est doté d'un contrôle bidirectionnel également appelé test actif, qui est largement équipé pour les sous-systèmes de voiture pour vous aider à vérifier si les actionneurs de la voiture sont tous en bon état. Comme les vitres montent/descendent, allumer/éteindre l'interrupteur, replier/déplier le rétroviseur et plus encore. Remarque : les fonctions ne sont pas universelles. IDENTIQUE À MAXISYS ELITE, DIAGNOSTIC DE TOUS LES SYSTÈMES ?

Autel MaxiSys MS906BT scanne tous les systèmes de voiture disponibles en identifiant automatiquement le VIN de la voiture ou en entrant manuellement et effectue des diagnostics de niveau OE pour lire/effacer les codes DTC, afficher le flux de données, effectuer un test actif, un remplacement E/CU, un calibrage du point zéro, une vérification du signal, une initialisation et des fonctions guidées VW/Audi. Il prend en charge plus de 80 marques de voitures américaines, européennes et asiatiques jusqu'à 10 000 voitures et prend en charge les années de 1999/2000 jusqu'à 2020/2021 et plus à venir. Vous pouvez toujours utiliser les logiciels installés, après l'expiration de la mise à jour gratuite.

REMARQUE : MS906BT ne prend en charge que l'anglais, pas l'espagnol ni d'autres langues. IMMO est destiné aux voitures asiatiques spécifiques avec un système antivol de bas grade. Autel Maxisys MS906BT est un outil de diagnostic avancé et le dernier ajout à la gamme de produits MaxiSys.

Le scanner de diagnostic automobile sans fil MS906BT est livré avec un MaxiVCI sans fil qui permet aux techniciens et aux mécaniciens amateurs d'accéder et de diagnostiquer à distance tous les modules de véhicules disponibles au niveau OE avec la meilleure couverture possible. Avec le codage E/CU, une capacité complète pour les codes et une série de fonctions de service et spéciales les plus couramment utilisées, l'outil de diagnostic automobile MS906BT couvre les tâches quotidiennes de réparation automobile et de bricolage, y compris le codage et la programmation des clés, les tests fonctionnels/tests actifs/contrôle bidirectionnel, la purge des freins ABS, la réinitialisation de l'huile, le calibrage du SAS, la régénération du FAP, l'enregistrement de la batterie, la réinitialisation des plaquettes de frein après remplacement, les adaptations, etc. Le MaxiSys MS906BT dispose d'une capacité avancée de codage E/CU, d'un contrôle bidirectionnel (effectuer des tests actifs ou des tests de fonctionnement), peut accéder à tous les modules de voiture disponibles et effectuer un diagnostic de niveau OE et les fonctions de service/spéciales les plus utiles comme la programmation de la télécommande de clé, la réinitialisation de l'huile, la réinitialisation des plaquettes de frein après remplacement, le calibrage du SAS, la régénération du FAP, etc.

REMARQUE : Toutes les fonctions spéciales ne sont PAS universelles pour tous les véhicules. Veuillez noter que la fonction de service TPMS de MS906BT ne peut pas programmer tous les capteurs de marques. Capacité de codage E/CU avancée. Le scanner automobile professionnel Autel MS906BT est livré avec une fonction de codage E/CU avancée.

Le codage E/CU vous permet d'établir une liaison de données avec le système de commande électronique du véhicule de test via le dispositif VCI pour le diagnostic, le service ou le codage du véhicule. Vous pouvez effectuer des tests fonctionnels, récupérer des informations de diagnostic du véhicule telles que les codes de panne, les codes d'événement et les données en direct, et effectuer un codage E/CU, pour différents systèmes de commande de véhicule, tels que le moteur, la transmission, l'ABS, etc. Remarque : Le codage E/CU est différent de la programmation E/CU. Et le codage E/CU n'est pas universellement compatible.

Veuillez vérifier la compatibilité en premier lieu. Contrôle bidirectionnel/Tests fonctionnels/Tests actifs/Tests d'actionnement. Le scanner de diagnostic automobile MS906BT est doté d'une capacité de contrôle bidirectionnel pour effectuer des tests actifs afin de déterminer l'intégrité d'un système ou de pièces telles que l'ABS, la fenêtre, la porte, le toit, en lisant les données E/CU, ou en surveillant le fonctionnement des actionneurs, tels que la commutation d'un solénoïde, un relais. Lecture et effacement des codes sur tous les modules disponibles.

Autel MaxiSys MS906BT, en tant qu'outil de diagnostic professionnel et version améliorée d'Autel MS906, peut accéder sans fil via la connexion VCI à TOUS les modules de véhicules disponibles, y compris, mais sans s'y limiter, PCM, EPS, PDM, BCM, TPM, SCCM, RADIO, etc. Avec une capacité complète pour les codes, il peut lire et effacer les codes sur tous les systèmes et sous-systèmes et être capable d'afficher les données PID en direct de plusieurs capteurs sous forme de graphique ou de texte. Programmation des clés/Programmation de la télécommande de clé. L'outil de diagnostic de voiture Autel MaxiSys MS906BT dispose de la fonction des clés IMMO (programmation de la télécommande de clé).

Il peut effacer les informations des clés perdues, réapprendre les clés et effectuer la programmation de la télécommande de clé pour ajouter de nouvelles clés pour une famille et effectuer des tests de bouton de clé pour tester les fonctions de la clé, afin d'éviter le vol de vos voitures. Remarque : Cette fonction des clés IMMO est principalement destinée aux véhicules dotés de systèmes antivol de bas grade, non destinée aux AUDI, Benz, BMW, VW et à tout autre véhicule doté de systèmes IMMO plus avancés qui impliquent le désassemblage des modules IMMO. Pour vérifier la compatibilité, veuillez vous référer aux questions/réponses ou au système de messagerie.

Services les plus couramment utilisés et fonctions les plus populaires. Réinitialisation de l'huile : Réinitialisation du kilométrage de service et des intervalles de service après le changement d'huile moteur. Service EPB : Réinitialisation des freins après le remplacement des disques ou des plaquettes, etc. Calibrage du SAS : Effacer la mémoire des défauts du SAS et réinitialiser la position actuelle du volant en position droite dans l'EEPROM du capteur d'angle de direction. Régénération du FAP : Effectue une régénération du FAP pour éliminer le blocage par combustion continue des particules capturées dans le filtre à particules et éteindre le voyant du FAP.

Services ABS/SRS : Effectuer divers tests actifs/fonctionnels pour vérifier les systèmes ABS et SRS (Airbag) comme la purge des freins ABS, le test du moteur de la pompe et la vérification des informations du module, etc. REMARQUE : MS906BT ne peut PAS programmer les capteurs TPMS. Batterie jusqu'à 14 heures : Batterie lithium-polymère rechargeable intégrée pour une utilisation continue jusqu'à 14 heures.

La communauté en ligne MaxiFix basée sur le Cloud fournit une vaste base de données de conseils de diagnostic et de réparation, ainsi que des solutions éprouvées sur le terrain. Adaptateurs OBD non standard inclus : Adaptateur pour GM/Daewoo-12, Adaptateur pour BMW-20, Adaptateur pour Kia-20, Adaptateur pour Benz-38, Adaptateur pour Mitsubishi / Hyundai-12+16, Adaptateur pour Nissan-14, Adaptateur pour Honda-3 Allume-cigare, Adaptateur pour VW / AUDI-2+2, Adaptateur pour Chrysler-16.

Veuillez noter que l'adaptateur Benz-14 n'est pas inclus dans la version américaine MS906BT. Couverture de véhicule inégalée : L'outil de diagnostic automobile professionnel Autel MS906BT offre une couverture de véhicule inégalée de plus de 80 marques de voitures américaines, asiatiques et européennes. Mises à jour automatiques du système et du logiciel avec des notifications en temps réel via Internet.

Multitâche tout-en-un conçu pour une gestion idéale des opérations de l'atelier afin de maintenir tous les fichiers de données, les informations sur les clients et les dossiers des véhicules bien organisés. Nouvelles fonctionnalités ajoutées dans la dernière version 2021 du logiciel Autel Maxisys MS906BT. Nouvelle version : V10.00 pour Hyundai : Date de sortie : 31 juillet 2021. Ajoute une prise en charge diagnostique pour 13 modèles, dont 2020 - 2021 NEXO (FE), 2021 G70 (IK), 2020 - 2021 GV80 (JX1), 2020 - 2021 Palisade (LX2), 2021 G80 (RG3), 2021 Elantra (CN7), 2021 Elantra (CN7A), 2021 Elantra Hybrid (CN7 HEV), 2021 Veloster N (JSN) et 2021 Santa Fe Hybrid.

Améliore les fonctions ci-dessous pour tous les modèles de 2019 à 2021 : Fonctions de base (y compris les informations E/CU, la lecture des codes, l'effacement des codes, les données en direct et le test actif) et fonctions de service (y compris la réinitialisation de l'huile, l'EPB, l'accélérateur, la purge des freins, le moniteur de pression des pneus, le capteur d'angle de direction et l'odomètre). Ajoute 109 fonctions spéciales, y compris l'adaptation d'admission CVVD, la fonction d'apprentissage BLE, le diagnostic de batterie haute tension, la vérification du résultat de détection de secousses de frein, l'initialisation du résultat de détection de secousses de frein, l'entrée des caractéristiques du capteur de pression, le codage de variantes, la compensation automatique de tolérance SVM en conduisant, l'apprentissage de l'embrayage moteur (lors de l'échange de l'ensemble d'embrayage moteur), la compensation de tolérance SVM - Auto et l'étalonnage SVM. Nouvelle version : V10.00 pour Kia : Date de sortie : 31 juillet 2021. Ajoute une prise en charge diagnostique pour 24 modèles, dont 2021 Ceed (CD), 2021 XCeed PHEV (CD CUV PHEV), 2021 Ceed PHEV (CD PHEV), 2021 Ceed (CD) - ProCeed (Shooting Brake), 2021 Ceed (CD) - Sportswagon, 2021 Stinger (CK), 2021 Niro (DE EV), 2021 Niro (DE HEV), 2021 Niro (DE PHEV), 2021 Mohave/Borrego (HM), 2021 Carnival (KA4), 2021 Sorento (MQ4A), 2021 Sorento PHEV (MQ4 PHEV), 2021 Stonic (QE), 2020 - 2021 Sonet (QY), 2021 Rio (SC), 2021 Sorento (MQ4A), 2021 Sorento HEV (MQ4 HEV), 2021 Rio (SC), 2021 Cadenza (YG).

Améliore les fonctions ci-dessous pour tous les modèles de 2019 à 2021. Fonctions de base (y compris les informations E/CU, la lecture des codes, l'effacement des codes, les données en direct et le test actif) et fonctions de service (y compris la réinitialisation de l'huile, l'EPB, l'accélérateur, la purge des freins, le moniteur de pression des pneus, le capteur d'angle de direction et l'odomètre). Ajoute 140 fonctions spéciales, telles que l'adaptation d'admission CVVD, la fonction d'apprentissage BLE, le diagnostic de batterie haute tension, la vérification du résultat de détection de secousses de frein, l'initialisation du résultat de détection de secousses de frein, l'entrée des caractéristiques du capteur de pression, le codage de variantes, la compensation automatique de tolérance SVM en conduisant, l'apprentissage de l'embrayage moteur (lors de l'échange de l'ensemble d'embrayage moteur), la compensation de tolérance SVM - Auto, l'étalonnage SVM, le réglage du kilométrage (lors du remplacement d'un nouveau groupe d'instruments), le code de région OBC et le mode de vidange du liquide de refroidissement du thermostat électrique. Nouvelle version : V9.20 pour Chrysler : Date de sortie : 21 juillet 2021.

Améliore les fonctions de base, y compris les informations E/CU, la lecture des codes, l'effacement des codes, les données en direct, le test actif et les informations de configuration. Améliore les fonctions spéciales, y compris la réinitialisation de l'huile, l'EPB, l'après-traitement, l'accélérateur et le contrôle des freins. Nouvelle version : V7.80 pour PSA : Date de sortie : 15 juillet 2021.

Ajoute une prise en charge diagnostique pour 8 modèles (jusqu'en 2021), dont 208 (P21), 2008 (P24), 508L (R83), Landtrek, AMI, C41, DS 3 Crossback et DS 9. Prise en charge des fonctions de base, y compris les informations E/CU, les données en direct, la lecture des codes, l'effacement des codes, l'image figée et les tests actifs. Ajoute 134 fonctions spéciales telles que la réinitialisation de l'huile, l'EPB, le BMS, la purge des freins, l'après-traitement, les clés IMMO, l'injecteur, le SAS et l'accélérateur.

Sinon, un cas d'objet non payé vous sera ouvert. Nous avons des entrepôts aux États-Unis, au Royaume-Uni, à Hong Kong, en Australie, en Russie, en Allemagne et en Chine.

12 mois de réparation gratuite pour les appareils. 3 mois pour les accessoires. Si après 30 jours, ou si l'article a été utilisé, nous nous réservons le droit de refuser votre demande. Nous sommes un revendeur spécialisé dans les outils de diagnostic embarqués et l'électronique automobile. Nous sommes un distributeur de première classe autorisé des marques Launch, Autel, Ausdom, Caska et Ehang.

Et plus de marques seront présentées dans notre magasin dans un proche avenir. - Temps de travail : GMT8 (9h00-18h00) du lundi au vendredi.