La transmission de pak de traînée incluse est déjà prouvée. La transmission dispose d'une configuration stand-up pour fournir plus de biais de poids arrière qu'une configuration de réglage pour fournir une traction accrue, tout en maintenant l'équilibre du châssis plus en ligne.
Un ensemble complet de 7075 t6 d'aluminium couché dur et d'éliminateur de pantoufles est utilisé pour maintenir la masse de rotation au minimum, tandis que le différentiel de vitesse est une conception hybride qui utilise des engrenages internes durcis par drc. Combinez ceci avec les cvds en acier traité thermiquement drc et vous avez une transmission de niveau premium qui peut gérer l'abus de course hors-la-loi.
Une attention particulière a été accordée au front-end. La maxime présente les bras a-bras moulés à l'avant par injection de Drc. Comparativement aux bras avant « dirt » typiques, ces bras fournissent plus de biais de poids vers l'avant devant l'axe de l'essieu avant. Cela signifie que moins de poids est nécessaire à l'avant de la voiture pour aider à garder l'extrémité avant plantée.De plus, la cloison avant est munie de supports de roulettes amovibles de 1,5 degré, et la tour de choc avant à profil bas est adaptée aux chocs de "super flux" des concepts de dragrace, ce qui permet une position corporelle agressive. Les blocs de roulettes avant, les supports de roulement et les moyeux arrière sont tous en aluminium usiné cnc pour aider à créer une plate-forme qui offre des équipements de haut niveau hors de la boîte. Les bras a-bras arrière moulés par injection éliminent le flex et maintiennent le poids bas. Ces a-bras disposent de 2 degrés d'orteil intégré avec des positions de montage universelles sur les deux côtés pour la barre de choc et anti-roulement mis en place.
La tour de choc arrière est un design à profil bas qui est parfaitement adapté aux chocs « super flux ». Comparativement aux chocs standard, les chocs plus petits éliminent environ 2 onces de poids du châssis sans sacrifier les performances.
De plus, le kit comprend le super populaire drc 10 slider wheelie bar pour fournir une large gamme de réglage et des performances éprouvées de drag car. Toutes ces fonctionnalités et tous ces détails combinés créent la configuration ultime pour les courses de classe pas de prép et d'éliminateur.
Ne vous laissez pas prendre en train de dormir à l'arbre et d'attraper une maxime de concepts de dragrace pour améliorer vos chances de prendre la lumière de victoire lorsque vous traversez la bande! Note: le châssis assemblé montré en photos n'est utilisé qu'à des fins d'illustration.
Le kit que vous recevrez devra être assemblé. Voir la liste des éléments requis pour compléter le modèle ci-dessous. Conçue pas de prép rc traînant plate-forme spécifique de course. Châssis de commande de flex intégré pour régler le flex de châssis fin - régler la rigidité dans tout le châssis en ajoutant ou en éliminant le matériel et les liens. Châssis maintient également le poids faible et offre de multiples options pour le placement électronique.
Configuration de transmission de drag pak stand-up incluse pour fournir plus de biais de poids arrière et maintenir l'équilibre du châssis plus en ligne. Ensemble complet de 7075 t6 d'engrenages de transmission en aluminium revêtu dur et d'éliminateur de pantoufle pour maintenir la masse de rotation au minimum. Le différentiel de vitesse est une conception hybride qui utilise des engrenages internes durcis par drc. Cvd en acier traité thermiquement. Comprend une barre de 10 roues.Drc a balayé l'injection des bras avant moulés vers l'avant fournissent plus de biais de poids vers l'avant devant l'axe de l'essieu avant pour aider à garder l'extrémité avant plantée. Les bras a-bras arrière moulés par injection de Drc éliminent le flex et maintiennent le poids bas. Les bras a arrière disposent de 2 degrés d'orteil avec des positions de montage des deux côtés des bras a pour le montage des barres de choc et anti-roulement. Tour de choc avant et arrière à profil bas.
La cloison avant est munie de supports de roulettes amovibles de 1,5 degré. Blocs de roulettes avant en aluminium usinés Cnc, supports de roulement et moyeux arrière. Essieux avant en acier traité thermiquement.Conceptions V-force adaptateurs hexagonaux de 12mm avant et arrière. Inclut les concepts de dragrace "super flux" chocs.
Comprend kimbrough 90 engrenage de l'éperon de dents et kimbrough gros servo-sauveur corne servo-sauveur. Inclut les concepts de dragrace ventilateur de refroidissement en aluminium. Matériel de qualité 12.9 dans l'ensemble.
Roues, pneus et colle ca. Travaux personnalisés 1.75 ressorts de choc (csw1808 - f & csw1806 - r recommandé).Fluides différentiels et de choc (200k diff & 70f/80r de liquide de choc recommandé). Cet article est dans la catégorie "jouets & hobbies\radio control & control line\rc model vehicles & kits\cars, camions & motos". Le vendeur est "main" et est situé dans ce pays: nous.
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