Le châssis du réservoir, le cadre ainsi que son système d'absorption de choc indépendant sont tous en métal, ce qui est exquis, beau, solide et stable. Il est entraîné par 2 puissants moteurs en métal. Il peut avancer, reculer, tourner à gauche, tourner à droite, tourner en rond, etc.
Il fonctionne de manière fluide et stable. En même temps, le châssis est équipé d'un système d'amortissement de suspension indépendant, ce qui lui permet de rouler sur des routes inégales. Un port d'installation de servo-direction est réservé au milieu du cadre, ce qui facilite l'installation du servo-direction. La plateforme du châssis entier est grande et plate, offrant suffisamment d'espace pour que les clients installent des circuits de contrôle.