Nouveau Traxxas 4-tec 2.0 1/10 Awd Xl-5 Châssis De Voiture Brossé Rtr Avec Radio Tq Free Sh

  

Nouveau châssis de voiture traxxas 4-tec 2.0 1/10 awd xl-5 brossé avec radio - radio libre - sh gratuit. Il s’agit du châssis RTR brossé traxxas 4-tec 2.0 1/10 awd xl-5 avec radio tq. Le tout nouveau châssis 4 tec 2.0 awd offre l'expérience de conduite ultime sur route. Le châssis de haute technologie maintient le poids au plus bas pour une sensation de vivacité et de réactivité. La conception de verrouillage modulaire permet un entretien facile tout en offrant une rigidité sans précédent et des tolérances serrées.

Un passage de roue lisse réduit la traînée et évite les accrocs sur les joints de dilatation, tandis que la suspension parfaitement ajustée garde les roues collées sur le trottoir pour une performance maximale sur route. Le régulateur de vitesse électronique étanche xl-5 transmet le courant au moteur titan 12 tours pour une accélération sur quatre roues et une vitesse de pointe de plus de 30 km / h. C'est un châssis qui demande à être conduit fort! Requiert 4 piles "aa" (pour émetteur).

Chargeur compatible avec une batterie lipo ou nimh à 2 ou 6 cellules. Système radio Traxxas tq 2,4 GHz. L'électronique étanche permet de conduire dans l'eau, la boue et la neige. Châssis à centre de gravité modulaire en fibres composites (low cg). Le dessous lisse résiste au glissement et aux accrocs.

Le pare-chocs avant incliné améliore l'angle d'approche. Traxxas # 6519 Micro-récepteur à 3 canaux. Boîte de réception étanche et scellée par joint torique.

Servo de direction traxxas # 2075 étanche à couple élevé. Économiseur de servo précis intégré au cornet de servo. Option d'angle de braquage élevé.

Moteur titan 12t 550 modifié puissant avec ventilateur de refroidissement interne. Engrenage fixe à 11 positions différentes.

La retenue de fil moulée maintient les fils du moteur en sécurité. 30 + mph avec pignon optionnel inclus. Contrôle électronique de la vitesse imperméable haute performance xl-5. Mode sport - marche avant / freinage / marche arrière. Mode course - marche avant / frein.

Mode de formation - 50% en marche avant / frein / 50% en marche arrière (breveté). Limite de moteur de 12 tours pour les moteurs de taille 550.

Limite de moteur de 15 tours pour les moteurs de taille 540. Traxxas ez-set configuration à un bouton. Lipo, nicad et nimh compatibles avec la détection basse tension à deux étages. Bâtis ajustables pour les corps personnalisés.

Le contrôle de vitesse et le récepteur sont solidement fixés au châssis. Construit sans balais, prêt à simplifier la mise à niveau vers velineon power.

Châssis à centre de gravité bas. Ultra-amortisseurs remplis d'huile entièrement réglables avec technologie x-ring.

Les ressorts de choc revêtus de poudre rouge présentent un taux de rappel sensible. Transmission intégrale à 4 roues motrices. Roues chromées noires avec détail écrou.

Pneus haute performance avec gomme longue tenue. Les disques de frein de réplique incorporent des hexs de roue standard de 12 mm. Une gamme complète d'accessoires Traxxas authentiques à venir. Soutenu par le support inégalé de traxxas et la disponibilité des pièces. Muscle modifié Les motopompes modifiées Titan 12t 550 de 4-tec possèdent une incroyable puissance modale, un fonctionnement pratiquement sans entretien et des performances durables.

Le ventilateur de refroidissement intégré du titan aspire l'air froid dans le moteur pour maintenir la température au minimum. Un moteur en fonctionnement plus froid équivaut à des vitesses plus rapides, plus de temps passé au volant et une durée de vie prolongée du moteur.

Trois profils de variateur, détection de basse tension, protection contre l’arrêt thermique, connecteurs plaqués or et résistance incroyablement basse sont toutes les caractéristiques que vous pouvez vous attendre à ne proposer que sur un esc de remplacement coûteux. Comme les batteries actuelles stockent de plus en plus d'énergie dans leurs cellules, les connecteurs de batterie traditionnels ne peuvent plus suivre. Le connecteur traxxas haute intensité breveté inclus ouvre la porte pour un flux de courant illimité. Châssis modulaire hautes performances, le tout nouveau châssis high-tech 4-tec 2.0 maintient le poids le plus bas possible pour une sensation de vivacité et de réactivité.

Trois modules emboîtables offrent une rigidité sans précédent et des tolérances serrées. Non seulement le châssis est plus rigide et plus réactif, mais il est facile à démonter. Corps ajustables Les supports ajustables exclusifs à traxxas permettent une installation facile des corps populaires de 200 mm. Les montants du corps peuvent être décalés vers l'avant et vers l'arrière et d'un côté à l'autre pour accueillir la plupart des trous de fixation pré-percés. Un ensemble de supports de carrosserie fixes est également fourni avec le véhicule.

L'empattement réglable permet d'allonger ou de raccourcir l'empattement pour un ajustement parfait. Avec une légère modification, les bras de suspension arrière peuvent être déplacés de 3 mm dans les deux sens.

Le carénage lisse est parfaitement découpé dans l'air avec une traînée aérodynamique réduite. Le châssis lisse résiste aux accrocs sur les chaussées et les joints de dilatation inégaux.

Le pare-chocs avant incliné maintient la position du châssis basse tout en lui permettant de passer facilement par-dessus les bosses et les allées. Ultra-chocs remplis d'huile 4-tec 2.0 utilise des ultra-chocs remplis d'huile utilisant la technologie x-ring pour une étanchéité parfaite et des performances soyeuses. Ils sont entièrement réglables avec une large gamme d’huiles, de ressorts et de pistons. Les caractéristiques comprennent des vessies de pression pour la séparation air / huile et des pinces à ressort pour modifier avec précision la hauteur de caisse et la précharge du ressort.

Les bouchons de protection redessinés sont dotés de billes creuses pour une meilleure durabilité des articulations. Les chargeurs Traxxas id configurent et optimisent automatiquement les réglages du chargeur pour une charge parfaite à chaque fois. Les chargeurs Traxxas id fournissent la charge la plus rapide et la plus sûre pour votre batterie, vous permettant ainsi de libérer la puissance et la durée de fonctionnement maximales de votre véhicule traxxas. Une simple attache en fil de fer moulé retiendrait bien ce châssis futuriste de haute technologie.

Les ingénieurs de Traxxas ont conçu un support de fil moulé élégant pour maintenir les fils du moteur en toute sécurité hors de portée. Contrôle précis de 2,4 GHz avec le système de radio tq 2,4 GHz, il vous suffit d’allumer et de conduire. Il n'y a pas de canaux ou de fréquences à gérer, vous devez donc vous amuser. La conception ergonomique du tq est confortable pour la conduite tout au long de la journée et ses lignes épurées sont renforcées par une antenne interne insensible aux dommages. Récepteur étanche, la conduite dans le monde réel nécessite de faire face aux éléments.

Le traxxas 4-tec 2.0 est entièrement protégé par un boîtier récepteur étanche breveté. Le récepteur innovant maintient le micro-récepteur au sec, même par mauvais temps. Microrécepteur à trois canaux Un microrécepteur traxxas à trois canaux vous laisse plus de place pour grandir! Le microrécepteur à 3 canaux dispose de deux ports de servo de direction, éliminant le besoin d'un harnais en Y.

Servo de direction étanche Un châssis haute performance nécessite un servo de direction puissant pour une réactivité optimale. Traxxas fournit le servo 2075 à couple élevé. Ce servo de direction étanche utilise des joints toriques pour garder le plaisir lorsque les choses sont mouillées. Étanche pour une action par tous les temps, le 2075 fournit un muscle de direction de 125 onces. Le système de maillage à engrenage fixe qui établit le maillage parfait peut être un processus compliqué et ardu.

Le traxxas 4-tec 2.0 élimine les soucis grâce à son système de positionnement fixe innovant. Utilisez le tableau pratique inclus dans le manuel d'utilisation pour sélectionner le maintien approprié de votre pignon. Différentiels scellés éprouvés, le châssis 4-tec 2.0 présente les mêmes différentiels scellés et biseautés à l'avant et à l'arrière que le très robuste 4x4 slash. Ajustez les performances en faisant varier la viscosité du fluide à l'intérieur.

Arbres de transmission monoblocs Les arbres de transmission monoblocs en acier réduisent le poids et transmettent l'énergie directement aux roues pour des temps de réponse extrêmement rapides. Les coupelles d'entraînement prolongées permettent une articulation maximale et une durabilité ultime.

Arbre de transmission central: un arbre de transmission en aluminium léger distribue la puissance aux quatre roues et réduit la masse en rotation pour une accélération plus rapide de la ligne. Il n'y a pas de dogbones à porter et pas de gobelet d'entraînement à vaciller. La tige est parfaitement droite et offre une rigidité et une durabilité supérieures.

Réglages de la suspension haute performance grâce à une option de direction à angle élevé qui permet à votre véhicule de continuer à tourner pour des virages épiques dans les virages. La suspension de haute technologie comporte également des bossages moulés dans les bras pour ajuster le statisme.

Le statisme de la suspension est la quantité de descente sur les roues. Le réglage en chute libre permet d’ajuster la 4-tec 2.0 pour une meilleure stabilité en virage.

Nouveau système de direction à double levier de commande Le double levier de commande, doté d'une géométrie optimisée, élimine pratiquement le renversement de la direction pour augmenter la stabilité dans les virages. Un économiseur de servo intégré se monte solidement sur le servo pour protéger les engrenages des dommages causés par un accident sans compromettre la précision de la direction. Roulements à billes étanches au caoutchouc Les roulements à billes étanches au caoutchouc précis offrent le nec plus ultra en matière de performances de frottement extrêmement faible et de protection maximale dans les environnements sales. Matériel hexagonal Le matériel métrique à entraînement hexagonal de haute qualité et de qualité supérieure est utilisé pour renforcer la résistance, faciliter la maintenance et permettre des réparations rapides. La finition en oxyde noir résistant à la rouille donne un aspect et une sensation de haute technologie.

La biellette de carrossage arrière double monte la suspension arrière et comporte deux points de fixation pour les biellettes de cambrure permettant de loger différents corps. Utilisez la monture haute traditionnelle pour les corps standard ou la monture extra-plate pour les corps élégants comme le ford gt. Des pneus de réplique et des jantes de pneus de ville collants enveloppent de superbes roues de répliques avec des détails d'écrou de roue (brevets en instance). Les répliques de disques de frein comportent des hexagones de roue standard de 12 mm et des étriers de frein rouges.

Les étriers de frein changent même d’orientation en traînant, vous permettant de garder une balance authentique pour le corps de votre choix. Prêt à fonctionner sans brosse Certains véhicules prétendent être "compatibles sans brosse", mais négligent de mentionner la longue liste de pièces nécessaires pour gérer le surplus de puissance. Chez Traxxas, les véhicules sont suffisamment robustes pour être prêts à l'emploi, sans balais. Le châssis 4-tec 2.0 permet à l’immense système d’alimentation vxl-3 de s’implanter avec un minimum de modifications. Peut-être, mais nous ne pouvons pas résister à aller à 70 + mph. Nous ne pensons pas non plus que vous allez résister. Le groupe motopropulseur est conçu pour gérer la puissance et la vitesse.

Les rouleaux traxxas 4-tec 2.0 entièrement assemblés sont pré-assemblés avec une radio tq de 2,4 GHz ajustée en usine, un moteur xl-5 esc, un moteur modifié 550 tours Titan et des instructions détaillées. Traxxas soutient le 4-tec 2.0 et tous nos produits avec un support de premier ordre sans égal. Traxxas met tout en œuvre pour que votre expérience de la télécommande soit simple, amusante et rapide! Longueur: 14,94 pouces (379 mm) voie avant: 7,7 pouces (196 mm) voie arrière: 7,9 pouces (200 mm) garde au sol au centre: 0,3 pouce (9 mm) poids: 2,81 lb (1,28 kg) hauteur (hors tout): 2,43 pouces (62 mm) Empattement: 256 mm Longueur de l'amortisseur: court (avant et arrière) Diamètre du pneu: 66 mm (2,6 pouces) Largeur du pneu (avant): 26 mm (1.0 pouces) Largeur du pneu (arrière): 1,2 mm (30 mm) Diamètre de la roue: 2,1 rapport de transmission total: 9,49 type de différentiel: biseau en acier trempé, scellé, vitesse de glissement limitée: 48 niveau de compétence: 1 vitesse maximale: 30 + mph bac de batterie: 158 mm de long / 46 mm de large / 23 ou 26 mm de haut. Corps 4 piles "aa" (pour émetteur) Chargeur compatible avec les batteries nimh à 2 cellules ou lipo à 7 cellules ou 30 cellules à 30+ mph avec lipo à 2 secondes et transmission à grande vitesse.

Pour de nombreux autres articles aux excellents prix pour lesquels nous sommes connus! Nos coordonnées sont énumérées ci-dessous. Si vous avez des instructions spéciales ou des questions, veuillez ne pas utiliser la section des notes de paiement. Vous pouvez également visiter notre. Page pour d'autres moyens de nous contacter. O notre meilleur pour répondre à tous les e-mails dans un manoir en temps opportun. Merci pour vos achats chez rcsuperstore!

L'article "nouveaux traxxas 4-tec 2.0 1/10 awd xl-5 châssis de voiture brossé avec radio libre sh" est en vente depuis le dimanche 6 août 2017. Cet article est dans la catégorie "jouets et loisirs \ contrôle de la radio et ligne de commande \ modèles de véhicules et kits \ voitures \, voitures, camions et motos ". Le vendeur est "rcsuperstore" et est situé à faribault, dans le Minnesota. Cet article peut être expédié aux États-Unis.

1. marque: traxxas
2. type: voiture de tourisme
3. npp: 83024-4 / tra83024-4
4. échelle: 1:10
5. type de carburant: électrique
6. assemblage requis: presque prêt / arr / arf (accès requis)
7. modèle de qualité: hobby grade
8. 4wd / 2wd: 4wd
9. type de moteur: brossé
10. requiert: le corps, la batterie, le chargeur